Honda CB 450

La storia- CB 450

La grande sorpresa

Quando nel 1966 Honda fece il suo ingresso nel mercato delle moto di grossa
cilindrata, lo fece in modo decisamente originale. La prima mezzo litro della Casa
giapponese presentava un motore bicilindrico con due alberi a camme in testa – una
con figurazione che all’epoca era patrimonio esclusivo delle più sofisticate auto e
moto da corsa.
La CB450 era inoltre dotata di un insolito controllo delle valvole che,
invece delle classiche molle, utilizzava delle barre di torsione. Grazie alle soluzioni
adottate ed una velocità massima superiore ai 160 Km/h, la Black Bomber (com’era stata soprannominata) risultava una moto molto maneggevole. Nella sua classe di cilindrata, la CB450 rappresentò una pietra miliare per l’azienda e blasonati costruttori si trovarono all’improvviso di fronte la determinazione della Honda nel portare i suoi elevatissimi standard di qualità e di
finitura finanche sulle moto di grossa cilindrata.
Alcune Case concorrenti pensarono che la Honda si sarebbe accontentata di dedicarsi esclusivamente alle sportive di piccola e media cilindrata: si sbagliarono di grosso!