MODELLI 1961-1970

Honda CB 750 Four K1

Storia CB 750 FOUR K1

Mercati: Usa, Europa, Giappone
Data di vendita: USA: 1970/09-1971 Francia: 1970/11
Codice prodotto: 300
Telaio: CB750 1044650
Motore: CB750E 1044806

Sulla K1, Honda modificò il serbatoio del carburante, il filtro dell’aria e le fiancatine laterali per snellire il corpo e rendere la macchina più comoda per i piloti più piccoli rispetto alla K0.
Grande attenzione è stata prestata anche ai problemi di sicurezza, in seguito all’aumento delle vendite della CB750. Per quanto riguarda il propulsore, furono modificati i componenti elettrici come il regolatore di accensione e il regolatore di tensione, fu adottato il funzionamento dell’acceleratore a carburatore push-and-pull e furono introdotti un nuovo filtro dell’aria e un nuovo alloggiamento.
Sul telaio, l’avancorsa della forcella anteriore fu aumentata e i bordi del parafango furono modificati, passando da una forma tagliata a una forma arrotolata. Gli stemmi sui pannelli laterali recano ora l’emblema “750 FOUR”.

CARATTERISTICHE TECNICHE
Motore SOHC, 4 tempi, 8 valvole, 4 cilindri, raffreddato ad aria
Alesaggio x corsa 61 x 63 mm (2,401 x 2,480 pollici)
Cilindrata 736 cc (44,93 cu-in)
Rapporto di compressione 9,0:1
Carburatori PW, 4 x 28 mm
Sistema di lubrificazione Carter secco
Potenza massima 67 CV/8.000 giri/min
Coppia massima 6,1 kg-m/7.000 giri/min
Accensione Batteria e bobina
Avviamento Elettrico e a pedale
Trasmissione A 5 velocità
Frizione A dischi multipli in bagno d’olio
Telaio Doppia culla in tubi d’acciaio
Sospensione anteriore Forcella idraulica telescopica da 35 mm
Sospensione posteriore Doppio ammortizzatore, ammortizzatori a olio/gas
Freno anteriore Disco singolo idraulico, 296 mm (11,7 pollici)
Freno posteriore Tamburo, disco singolo, 180 mm (7 pollici)
Peso a secco 235 kg.

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