Honda GL 1500 Goldwing – 1988

La Regina delle moto stradali.
Se è mai esistita una moto che ha radicalmente aumentato la sofisticazione e le prestazioni globali mai raggiunte da una due ruote, questa è la Gold Wing – che trae il proprio nome dall’ala del tradizionale marchio Honda.
La GL1000 originale, un potente turistica equipaggiata con un quadricilindrico raffreddato a liquido di 1000 cc, stupì la platea degli appassionati per l’eleganza delle linee e le finiture di gran lusso. Derivava in parte da un prototipo sviluppato nel 1972, la AOK King of Motorcycles, che però era equipaggiata con un 6 cilindri contrapposti. Presentata invece con un quattro cilindri, la Gold Wing spostò in avanti ogni limite precedente in tema di comfort, potendo anche mantenere un’ottima velocità di crociera.
Da allora, il successo commerciale arriso a questa moto è stato così continuo da farla divenire un modello di culto, tanto da meritarsi club di appassionati proprietari sparsi in tutto il mondo.
Molto migliorata nel corso degli Anni ‘80 grazie all’adozione di un nuovo motore di 1100 cc, in grado di offrire ulteriore potenza per coprire lunghe distanze, la successiva GL1200 Wing De Luxe (Aspencade sul mercato statunitense) del 1984 presentava di serie una voluminosa carenatura e molto spazio per i bagagli. Grossa ed elefantiaca secondo il metro di misura delle classiche moto sportive, la GL con trasmissione a cardano è rimasta comunque sempre maneggevole grazie al basso baricentro – ottenuto utilizzando un motore a cilindri contrapposti.
Questa moto ha davvero inventato un nuovo modo di far turismo in moto.