MODELLI 1981-2000

Honda NS 400 R – 1985

Storia NS 400 R - 1985

La prima racing con telaio in alluminio. Dopo la vittoria nel Mondiale 500 del 1983, Honda lanciò sul mercato una racing replica della moto ufficiale. Scegliendo l’insolita cilindrata di 400cc, i progettisti riproposero lo stesso originale schema motoristico della NS500R: un motore 2 tempi 3 cilindri a V, con raffreddamento ad acqua. La NS400R fu la prima Honda di serie con telaio in alluminio ed una carenatura identica alla Honda Rothmans Campione del Mondo 1985 con Freddie Spencer. Su strada, faceva furore: quando il sibilo del motore spingeva la NS400R fino ad oltre 200 Km/h, era facile immaginare d’essere davvero in sella ad una vera moto da Gran Premio. Fatto ancor più importante per una “media” sportiva, il 3 cilindri a V, montato su un telaio rigido con ottime sospensioni, assicurava un fantastico controllo del mezzo in curva, grazie anche alla ruota anteriore da 16 pollici, che rendeva i cambi di direzione decisi e rapidissimi.

CARATTERISTICHE TECNICHE

 

Motore 3 cilindri a V di 90°, 2 tempi, raffreddato a liquido con ammissione lamellare
Alesaggio x corsa 57 x 50,6 mm
Cilindrata 388 cc
Potenza Massima 72 CV a 9500 giri/minuto
Coppia Massima 5,7 Kgm a 8500 giri/minuto
Alimentazione A carburatore
Trasmissione 6 velocità
Frizione Multidisco umida
Avviamento A pedale
Telaio  Doppia culla in alluminio a sezione differenziata
Sospensione anteriore Telescopica
Sospensione posteriore Forcellone oscillante Pro-Link
Freno anteriore Doppio disco
Freno Posteriore A disco
Peso (a secco) 163 Kg.

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