MODELLI 1981-2000
Honda NSR 125 F – 1988
![12_NSR_125F_88_800px](https://hondaclassic.hondaitalia.com/wp-content/uploads/2022/10/12_NSR_125F_88_800px.jpg)
NSR 125F La Naked d’avanguardia
La NSR125F può essere a ben vedere considerata l’antesignana della naked sportive moderne – Motore a 2 tempi raffreddato a liquido decisamente performante, ma con una grande novità a livello ciclistico; il primo telaio d’alluminio “made in Italy” montato su una “ottavo di litro”, che conferiva un look formidabile a questa… piccola peste, la cui grinta era sottolineata dagli sportivissimi cerchi in lega. Un successo che ha fatto Storia.
Presentata al Salone di Milano nel Novembre 1987 e commercializzata a partire dal Maggio 1988, la NSR-F, tipo JC20, era in totale controtendenza, la NSR-F è infatti completamente priva di carenatura e di qualsiasi appendice aerodinamica, tanto da essere l’unica ottavo di litro senza carena in un mercato dove la migliore concorrenza è super carenata.
L’originalità delle linee non è tuttavia l’unica qualità della NSR che vanta anche primizie tecniche di assoluto rilievo: uno stupendo telaio pressofuso in alluminio, ruota anteriore da 17”, disco anteriore da ben 316 mm ed un motore da 31 cv dichiarati con valvola allo scarico a controllo elettronico RC Valve. Tutte doti che pongono la NSR al di sopra di tante sue concorrenti dall’aspetto ben più aggressivo.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Motore | Monocilindrico, 2 tempi, raffreddato a liquido con valvola RC allo scarico |
Alesaggio x corsa | 54 x 54,5 mm |
Cilindrata | 124,8 cc |
Potenza Massima | 21,3 kW |
Frizione | A dischi multipli in bagno d’olio |
Avviamento | Elettrico |
Telaio | In lega d’alluminio pressofuso |
Sospensione anteriore | Forcella idraulica telescopica |
Sospensione posteriore | Forcellone oscillante con monoammortizzatore idraulico |
Freno anteriore | Disco idraulico |
Freno posteriore | Disco idraulico |
Peso (a secco) | 132 Kg. |
![](https://hondaclassic.hondaitalia.com/wp-content/uploads/2022/10/NSR_125F_88_per_gallery-1024x678.jpg)
NSR 125 F 1988
![](https://hondaclassic.hondaitalia.com/wp-content/uploads/2022/10/55_NSR_125_1991_1200-1024x678.jpg)
NSR 125 F – 1989
![](https://hondaclassic.hondaitalia.com/wp-content/uploads/2022/10/54_NSR_125_1991_1200px-1024x678.jpg)
NSR 125 F – 1989
![](https://hondaclassic.hondaitalia.com/wp-content/uploads/2022/10/35_NSR125_1989_1200px-1024x678.jpg)
NSR 125 F – 1990
![](https://hondaclassic.hondaitalia.com/wp-content/uploads/2022/10/36_NSR125_1989_1200px-1024x678.jpg)
NSR 125 F – 1990
![](https://hondaclassic.hondaitalia.com/wp-content/uploads/2022/10/41_NSR125_1989_1200px-1024x678.jpg)
NSR 125 F – 1991
![](https://hondaclassic.hondaitalia.com/wp-content/uploads/2022/10/42_NSR125_1989_1200px-1024x678.jpg)
NSR 125 F – 1991
![](https://hondaclassic.hondaitalia.com/wp-content/uploads/2022/10/52_NSR_125F_1991_1200px-1024x678.jpg)
NSR 125 F – 1991
![](https://hondaclassic.hondaitalia.com/wp-content/uploads/2022/10/53_NSR_125F_1991_1200-1024x678.jpg)
NSR 125 F – 1991
![](https://hondaclassic.hondaitalia.com/wp-content/uploads/2022/10/51_NSR_125F_1991_1200px-1024x678.jpg)
NSR 125 F – 1992
![](https://hondaclassic.hondaitalia.com/wp-content/uploads/2022/10/56_NSR_125_1991_1200px-1024x678.jpg)
NSR 125 F – 1992
![](https://hondaclassic.hondaitalia.com/wp-content/uploads/2022/10/57_NSR_125_1991_1200px-1024x678.jpg)
NSR 125 F – 1992
![](https://hondaclassic.hondaitalia.com/wp-content/uploads/2022/10/15_NSR_125F_91_1200px-1024x678.jpg)
NSR 125 F – 1992
![](https://hondaclassic.hondaitalia.com/wp-content/uploads/2022/10/17_NSR_125F_92_1200px-1024x678.jpg)
NSR 125 F Raiden- 1992
ISCRIVITI!
Registrati ed avrai accesso ad un’area riservata dove troverai manuali e part list. Potrai anche richiedere il tuo certificato storico o il tuo certificato di caratteristiche tecniche!