Honda NSR 125 R – 1989

La NSR 125-R , tipo JC20, si caratterizza a prima vista per la carenatura completa e affianca in listino la conosciuta NSR-F con la quale condivide ciclistica e motore.
La R ebbe un successo immediato nelle vendite e in pista dove raccoglie il testimone dalla F che nonostante l’assenza della carenatura raccoglie buoni successi nella edizione ’88 del campionato Sport Production.
Seguita in pista direttamente dal servizio Racing di Honda Italia, la nuova R conquista in molte occasioni i primi posti delle classifica e nel 1989 si aggiudica il titolo nella over 21.
Proprio grazie all’appoggio ufficiale di Honda Italia, viene approntata per la stagione 1989 e 1990 una versione speciale denominata SP per il campionato Sport Production assemblata a mano e caratterizzata da un carburatore Dell’Orto PHBE da 32 mm e dall’ammortizzatore posteriore regolabile Marzocchi.
La NSR125R segue gli stessi aggiornamenti del modello F e nel 1991 e 1992 vengono anche poste in vendita due versioni speciali dedicate al campionato Sport Production e liberamente acquistabili con o senza licenza piloti.
La NSR125R rimane in produzione fino a primissimi mesi del 1993, quando venne sostituita dalla nuova NSR-R JC22.