MODELLI RACING
Honda RS 125 R
Storia Honda RS125R
Honda RS125R
Honda presentò nel 1987 un nuovo modello da competizione con motore monocilindrico a due tempi per partecipare al campionato del mondo 125cc e in seguito ai campionati nazionali.
Infatti, già dalla stagione successiva il modello, oltre che essere seguito in gara dall’emanazione ufficiale della casa Honda Racing Corporation, venne messo a disposizione di team e piloti privati. Grazie alla sua semplicità e affidabilità la RS 125R diventò la moto da competizione più diffusa al mondo e contribuì alla crescita di tantissimi campioni delle due ruote
Il propulsore, con cilindrata di 124 cm³ e misure di corsa e alesaggio di 54 x 54,5 mm, dagli iniziali 34 cv alla ruota dichiarati, passò progressivamente agli oltre 44 cv erogati nella versione clienti. Ai piloti privati veniva messa a disposizione una versione standard della moto che poteva essere abbinata a due tipi di kit di potenziamento; il migliore dei due era solitamente riservato a quei team che godevano di un appoggio ufficiale.
La RS 125R fu prodotta fondamentalmente in due modelli, la NF4 prodotta da 1987 al 1994, e la NX4 prodotta da 1995 al 2004, ma ogni anno la moto veniva ritoccata e aggiornata con piccole o grandi modifiche per renderla sempre più competitiva.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Motore | Monocilindrico a 2 tempi, raffreddamento a liquido |
Alesaggio x corsa | 54 x 54,5 mm |
Cilindrata | 124,8 cc |
Distribuzione | Valvola lamellare |
Alimentazione | Carburatore Keihin PJ 35 |
Potenza | 44 cv a 12.250 rpm |
Coppia | 2,5 kgm a 12.250 rpm |
Frizione | Multidisco a bagno d’olio |
Cambio | Sequenziale estraibile a 6 marce (sempre in presa) |
Accensione | CDI |
Trasmissione | A Catena |
Avviamento | A spinta |
Telaio | Doppia trave inclinata, in alluminio |
Sospensioni ant. | Forcella telescopica completamente regolabile |
Sospensioni post. | Ammortizzatore completamente regolabile |
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