MODELLI 1981-2000

Honda SH 50 – 1984

Storia SH 50 Scoopy 1984

Grandi ruote per una maggiore sicurezza.
Eleganza e praticità sono le caratteristiche del blasonato SH50 (conosciuto come Scoopy, Fifty o City Express nel vecchio continente), scooter di culto in Italia e oggetto di continui miglioramenti nel corso dei molti anni di produzione.
Realizzato espressamente come veicolo ideale per i trasferimenti urbani e destinato principalmente agli adolescenti europei, ha una silenziosa trasmissione a cinghia e grandi ruote da 16 pollici, che permettono una guida in totale sicurezza.
Questo elegante due ruote porta l’idea dello scooter, inventato in Italia, a nuovi vertici di convenienza e popolarità. Ideato e realizzato in Belgio, da anni l’SH50 venne poi prodotto in Spagna e in Italia.

Nel 1984 debuttò la prima generazione, nella cilindrata 50 cm³ come scooter per i giovani ideale per muoversi in città, caratterizzata da una linea molto semplice e spigolosa, con i cerchi a raggi e freni a tamburo.
Nel 1996 debutta la seconda generazione con le motorizzazioni 50 cm³ e 100 cm³ a due tempi, con linee decisamente più morbide e non più spigolose, il che conferisce un aspetto più massiccio, con la sella che diventa a due piani, anche se i livelli sono poco differenziati, inoltre introduce i cerchi in lega e il freno a disco all’anteriore.
Dalla seconda generazione la produzione viene spostata nella fabbrica Honda Italia di Atessa.

CARATTERISTICHE TECNICHE
Motore Monocilindrico, 2 tempi, raffreddato ad aria
Alesaggio x corsa 40 x 39,3 mm
Cilindrata 49 cc 
Potenza massima 3,9 CV a 6000 giri/minuto
Coppia massima 0,31 Kgm a 5500 giri/minuto
Alimentazione A carburatore
Trasmissione V-matic
Frizione Centrifuga automatica a secco
Avviamento Elettrico
Telaio Tubolare in acciaio
Sospensione anteriore Telescopica
Sospensione posteriore Braccio oscillante con monoammortizzatore
Freno anteriore A tamburo
Freno posteriore A tamburo
Peso a secco 68,3 Kg.

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