MODELLI 1981-2000
Honda VTR 1000 F
VTR 1000 Firestorm - La Storia
Sin da quando venne presentata (fine 1996), la Honda VTR1000F Firestorm ha conquistato una posizione d’assoluta preminenza fra le “mille” Super Sport Touring. È caratterizzata da un originale motore bicilindrico a V, che regala un dinamico cocktail fatto di accelerazioni fulminee, facilità e piacere della guida, associate a una grande tenuta di strada.
Fondendo uno stile sportivo con tanta una tecnologia al servizio del pilota, la VTR ha ben sfruttato i due cilindri a V di 90° (DOHC) raffreddati a liquido, posti al centro del suo innovativo telaio “pivotless” a doppia trave in alluminio, che elimina l’attacco del forcellone al telaio in favore del collegamento diretto di quest’ultimo ai carter motore.
La moto è stata prodotta dal 1996 al 2005 nelle versioni F , Firestorm, SP-1 ed SP-2.
CARATTERISTICHE TECNICHE VTR 1000 anno 2001
| Motore | Bicilindrico a V di 90°, 4 tempi, 8 valvole, raffreddato a liquido (DOHC) |
| Alesaggio x corsa | 98 × 66 mm |
| Cilindrata | 996 cm3 |
| Rapporto di compressione | 9,4:1 |
| Carburatori | 2 da 48 mm a valvola piatta (tipo CV) |
| Potenza massima | 81 kW a 9.000 giri/minuto |
| Coppia massima | 97 Nm a 7.000 giri/minuto |
| Accensione | Digitale transistorizzata controllata da computer, con anticipo elettronico |
| Avviamento | Elettrico |
| Cambio | A 6 rapporti |
| Trasmissione | Catena sigillata con “O”-ring |
| Dimensioni | (L×L×A) 2.050 × 710 × 1.155 mm |
| Interasse | 1.430 mm |
| Altezza sella | 810 mm |
| Altezza da terra | 135 mm |
| Capacità serbatoio carburante | 19 litri (compresi 3,5 litri di riserva) |
| Ruota anteriore/posteriore | A tre razze a sezione alveolare in alluminio pressofuso |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17 (58W) (Radiale) |
| Pneumatico posteriore | 180/55 ZR17 (73W) (Radiale) |
| Sospensione anteriore | Forcella a cartuccia H.M.A.S. con steli da 41 mm regolabile nel precarico e nel ritorno, escursione 109 mm |
| Sospensione posteriore | Pro-Link con ammortizzatore a gas H.M.A.S. regolabile nel precarico e nel ritorno, escursione 124 mm |
| Freno anteriore | Idraulico con doppio disco da 296 × 4,5 mm con pinze a quattro pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato |
| Freno posteriore | Idraulico con disco da 220 × 5 mm con pinza a singolo pistoncino e pastiglie in metallo sinterizzato |
| Peso a secco | 193 kg |
VTR 1000 F 3/4 gialla
VTR 1000 F 3/4 rossa
VTR 1000 F laterale rossa
VTR 1000 F – cupolino
VTR argento naked
VTR 1000 F – cruscotto
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