MODELLI 1981-2000

Honda VTR 1000 F

VTR 1000 Firestorm - La Storia

Sin da quando venne presentata (fine 1996), la Honda VTR1000F Firestorm ha conquistato una posizione d’assoluta preminenza fra le “mille” Super Sport Touring. È caratterizzata da un originale motore bicilindrico a V, che regala un dinamico cocktail fatto di accelerazioni fulminee, facilità e piacere della guida, associate a una grande tenuta di strada.
Fondendo uno stile sportivo con tanta una tecnologia al servizio del pilota, la VTR ha ben sfruttato i due cilindri a V di 90° (DOHC) raffreddati a liquido, posti al centro del suo innovativo telaio “pivotless” a doppia trave in alluminio, che elimina l’attacco del forcellone al telaio in favore del collegamento diretto di quest’ultimo ai carter motore.
La moto è stata prodotta dal 1996 al 2005 nelle versioni F , Firestorm, SP-1 ed SP-2.

CARATTERISTICHE TECNICHE VTR 1000 anno 2001
Motore Bicilindrico a V di 90°, 4 tempi, 8 valvole, raffreddato a liquido (DOHC)
Alesaggio x corsa 98 × 66 mm
Cilindrata 996 cm3
Rapporto di compressione 9,4:1
Carburatori 2 da 48 mm a valvola piatta (tipo CV)
Potenza massima 81 kW a 9.000 giri/minuto
Coppia massima 97 Nm a 7.000 giri/minuto
Accensione Digitale transistorizzata controllata da computer, con anticipo elettronico
Avviamento Elettrico
Cambio A 6 rapporti
Trasmissione Catena sigillata con “O”-ring
Dimensioni (L×L×A) 2.050 × 710 × 1.155 mm
Interasse 1.430 mm
Altezza sella 810 mm
Altezza da terra 135 mm
Capacità serbatoio carburante 19 litri (compresi 3,5 litri di riserva)
Ruota anteriore/posteriore A tre razze a sezione alveolare in alluminio pressofuso
Pneumatico anteriore 120/70 ZR17 (58W) (Radiale)
Pneumatico posteriore 180/55 ZR17 (73W) (Radiale)
Sospensione anteriore Forcella a cartuccia H.M.A.S. con steli da 41 mm regolabile nel precarico e nel ritorno, escursione 109 mm
Sospensione posteriore Pro-Link con ammortizzatore a gas H.M.A.S. regolabile nel precarico e nel ritorno, escursione 124 mm
Freno anteriore Idraulico con doppio disco da 296 × 4,5 mm con pinze a quattro pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato
Freno posteriore Idraulico con disco da 220 × 5 mm con pinza a singolo pistoncino e pastiglie in metallo sinterizzato
Peso a secco 193 kg

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